【新闻】广东汽车零部件业潜力巨大2010年成重点标准螺钉

广州市经贸委副主任易鸣在“2005年日资汽车相关零部件（广州）采购展览会”新闻发布会上介绍，广州地区目前的汽车零部件原材料生产能力在珠三角地区实力最雄厚，可以为生产大量的汽车零部件及配件提供配套生产力。 零部件产业赶不上整车生产能力 易鸣说，根据有关部门的统计，目前广州地区汽车整车产业和零部件产业的产值比率是1：0.3，而有关专家根据广州目前汽车产业的发展情况计算出的理论值应该是1：1.7.这个差距对广州的零部件及其上游原材料生产制造商而言，意味着他们有很多的商机，而这次展会正好给他们提供了机会。 易鸣介绍，广州汽车零部件产业产值目前根据统计已经达到160多亿元，去年的增长速度是40%多。广州零部件企业已经逐步形成了广州汽车集团零部件公司等一批初具规模、具有一定自主开发能力的零部件强势企业，一些零部件企业逐步进入国外大型零售网络。 但广州目前的汽车零部件产业发展并不容乐观。从整体而言，广州汽车零部件企业的产品竞争力在国内属于中等水平，企业规模偏小，投资不足，产业集中度低。在产品品种、质量水平、生产规模和效益等方面与上海有较大的差距。绝大部分零部件企业设计开发能力不强，无法参与整车开发工作，未具备规模化生产供货的能力。 到2010年发展成零部件重要供应基地 易鸣介绍，广州地区目前的汽车零部件原材料生产能力在珠三角地区实力最雄厚，可以为生产大量的汽车零部件及配件提供配套生产能力。 今年的广州工业经济工作会议预计，到2010年，广州汽车零部件产值达800亿元以上，重点培育一批外向型出口产品，把广州发展成为零部件全球供应的重要基地之一。 易鸣介绍，广州将加大利用汽车汽车零部件生产能力的优势，努力实现广州地区汽车整车和零部件产业产值为1：1.他认为，这将对广州的经济会有很大的拉动作用

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