最火江淮安凯重组新架构
江淮安凯重组新架构
导读: 4月24日,安徽安凯汽车股份有限公司新厂房内,32辆崭新的安凯客车整装待发。这是 在九华山旅游集团购置环需要切割、镶嵌、磨抛等进程保中巴国际性招标中,安凯50辆中标车发送的首批车辆。 安凯在客车行业首次把全承载的车身结构移植到 ...
4月24日,安徽安凯汽称为金属的疲劳车股份有限公司新厂房内,32辆崭新的安凯客车整装待发。这是 在九华山旅游集团购置环也可同时购进多套装备范围生产保中巴国际性招标中,安凯50辆中标车发送的首批车辆。 安凯在客车行业首次把全承载的车身结构移植到公司产品中,这种曾经只应用于飞机制 造技术的结构设计,再一次把国内旅游客车制造技术引向了一个新阶段。安凯股份董事长王 志远表示:“今年是安凯发展的第10个年头,此次能够在国际性招标中胜出,是用户和市场 对安凯的最大褒奖。” 安凯十年之初,曾借力德国奔驰旗下的凯斯鲍尔品牌,打造了星级豪华客车概念。2003 年12月,江淮安凯实现了资本的无缝对接,新集团公司应运而生。王志远表示,在新集团发 展战略的四大板块中,江汽板块包括了卡车、增大了与压轴、主轴衬套的摩擦客车底盘和商务车的规划,今后可能还有SUV 产品。在工程机械和专用车板块以及零部件事业之外的客车板块中,安凯股份是毫无疑问的 旗舰。其对合肥现代的整合,也被纳入了安凯未来的事业计划中。去年,安凯股份实现销售 收入7个亿,1000台整车,1000台底盘。今年公司的目标是,实现13亿的销售收入,3000台 整车和1500台底盘。谈及相比去年,公司目标销量大幅增长,销售收入却没有体现突出增量 时,安凯股份总经理杨亚平表示,在钢材等原材料涨价以及欧元汇率上扬的不利因素下,公 司成本压力比较大,而且今年销售公交和旅游客车的量较大,利润相对比较薄。公司董事长 王志远同时也提出,安凯要坚持以中高档产品支撑品牌,走差异化发展道路,集中精力把高 档车做成精品,坚持领跑路线。
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